Tecnologia e design de diafragma de borracha

Design de Materiais e Formulações

O projeto da formulação do composto de borracha para diafragmas de borracha é uma etapa técnica crucial, exigindo consideração abrangente dos requisitos de desempenho, como resistência a vários meios e envelhecimento. Por exemplo, para meios específicos como o petróleo bruto, a formulação deve possuir propriedades de resistência correspondentes. Formulações específicas podem usar uma combinação de múltiplas borrachas, como borracha natural e borracha EPDM (em uma proporção de 5-20 partes de borracha natural para 80-95 partes de borracha EPDM), juntamente com homogeneizadores, ativadores, antioxidantes, plastificantes, cargas, agentes de reforço, agentes vulcanizantes e aceleradores, para obter propriedades abrangentes, como baixa deformação por compressão, alta resistência e resistência ao envelhecimento por ozônio em baixa dureza.

 

Estrutura e Design de Tipo

Os principais tipos estruturais incluem diafragmas de borracha pura, diafragmas reforçados com tecido-(com tecidos fortes como náilon, poliéster ou aramida imprensados ​​no meio ou em um lado), diafragmas compostos de metal, bem como diafragmas planos, diafragmas corrugados, diafragmas de disco e diafragmas rolantes. Para melhorar o desempenho, projetos estruturais inovadores podem ser empregados. Por exemplo, as ranhuras corrugadas nas camadas de borracha externa e interna reduzem o enrugamento durante a deformação, aumentando a resistência do diafragma. Estruturas compostas de múltiplas{4}}camadas, como compósitos ternários de metal-borracha-plástico, equilibram a resistência e a elasticidade do material para se adaptarem a cenários operacionais de alta-frequência.

 

Aplicações de materiais especiais

Para atender a condições operacionais adversas, como alta velocidade, alta pressão, resistência à corrosão e resistência a altas e baixas temperaturas, os diafragmas de borracha geralmente utilizam materiais especiais de borracha ou passam por modificações de material. Os materiais comumente usados ​​incluem borracha nitrílica (NBR), borracha nitrílica hidrogenada (HNBR), monômero de etileno propileno dieno (EPDM), borracha fluorada (FKM/FPM) e borracha de silicone (silicone/FVMQ). Além disso, a pesquisa está focada no desenvolvimento de novos materiais, como materiais ECO, e na aplicação de revestimentos-resistentes à corrosão, camadas de reforço de aço inoxidável ou tecnologias de revestimento em nanoescala para melhorar a vida útil do diafragma e a adaptabilidade ambiental em meios específicos (como óleo mineral, ácidos e álcalis) ou ambientes de alta-temperatura.