Núcleo da válvula do sistema de frenagem de trem
Tianjin TGE BIAM Graphene Technology Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de núcleo de válvula de sistema de freio de trem na China. Bem-vindo ao comprar núcleo de válvula de sistema de freio de trem durável em estoque aqui de nossa fábrica. Se você tiver alguma dúvida sobre serviço personalizado e cotação, sinta-se à vontade para nos enviar um e-mail.
Introdução do produto
Os núcleos das válvulas do sistema de frenagem de trens operam em um dos ambientes de segurança funcional mais exigentes em aplicações industriais de borracha. O núcleo da válvula deve funcionar de maneira confiável em toda a faixa de temperatura operacional do ambiente ferroviário, manter características de atuação consistentes ao longo de milhões de ciclos e resistir às condições específicas de fluido e vapor dos circuitos de freio a ar-comprimido -, incluindo umidade, óleos de compressor e vestígios de contaminantes que se acumulam nos sistemas de tubulação de freio durante o serviço prolongado.
Os compostos de borracha para aplicações de frenagem ferroviária são desenvolvidos e qualificados de acordo com os padrões da indústria ferroviária. Fornecemos núcleos de válvulas nos graus NBR e HNBR formulados para serviço em sistemas de freio, com documentação de qualificação composta e rastreabilidade de lote como elementos padrão de fornecimento.
Ao longo dos anos, fornecemos mais de um milhão de núcleos de válvulas de vários tipos para sistemas de travagem de comboios, conquistando uma elevada reputação entre clientes na Europa e na China.
Introdução ao desempenho
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Temperatura operacional |
−40 graus a +100 graus (gama operacional completa de ambientes ferroviários) |
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Ciclo de vida |
Projetado para vários-milhões de ciclos de atuação; validado pelo programa de teste de fadiga |
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Compatibilidade de Fluidos |
Ar comprimido com contaminação por umidade e óleo do compressor; compatível com mídia do sistema de freio-especificada pela UIC |
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Conjunto de compressão |
O parâmetro crítico - conjunto de baixa compressão mantido ao longo da vida útil garante uma força de fechamento da válvula consistente |
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Dureza |
Bem controlado ±5 Shore A para garantir características de força de atuação consistentes em lotes de produção |
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Consistência Dimensional |
Moldagem de alta-precisão com tolerâncias controladas para resposta consistente da válvula |
Introdução às técnicas e materiais de processamento
Os núcleos das válvulas do sistema de frenagem de trens exigem consistência de compostos em todos os lotes de produção que vai além das especificações padrão de borracha industrial. A variação de dureza, as tolerâncias dimensionais e as características do conjunto de compressão devem ser repetíveis de lote para lote para garantir que os núcleos de válvula de substituição instalados em serviço produzam a mesma resposta do sistema de frenagem que as peças de ajuste{{1}originais.
A formulação do composto é fixa e qualificada para cada aplicação específica de válvula de freio. Qualquer alteração no fornecedor de matéria-prima, lote ou formulação requer re-qualificação. Os parâmetros de cura são documentados e controlados; cada lote de produção é testado de acordo com as especificações do composto qualificado antes do lançamento. A rastreabilidade desde a matéria-prima até o componente acabado é mantida.
Aplicações Típicas
As aplicações típicas para núcleo de válvula do sistema de frenagem de trens incluem:
Válvulas distribuidoras do sistema de freio a ar-comprimido
Válvulas de controle do tubo de freio (válvulas relé, válvulas triplas)
Núcleos da válvula de ativação do freio de emergência
Componentes da válvula de controle do freio de estacionamento
Elementos da válvula do conjunto do secador de ar e filtro
Núcleos da válvula piloto do sistema de frenagem ele-eletropneumática
Vantagens
A segurança funcional em sistemas de frenagem ferroviária não é-negociável. O núcleo da válvula não é um componente comum neste contexto -, é uma peça crítica-de segurança cujo modo de falha e vida útil devem ser compreendidos e validados, não estimados. Abordamos o fornecimento do núcleo da válvula de frenagem ferroviária como um processo de fabricação qualificado com formulações fixas de compostos, parâmetros de cura documentados e rastreabilidade em nível de lote.
Nosso registro de produção de mais de um milhão de componentes ligados com borracha-metal sem falha de ligação relatada é particularmente relevante nesta aplicação, onde a integridade da ligação sob carregamento cíclico é um determinante da vida útil. A documentação técnica para fins de qualificação está disponível mediante solicitação.
Perguntas frequentes
P: Você é um fabricante ou empresa comercial? Onde você está?
R: Nós somos fabricantes e nossa fábrica está localizada em Tianjin, China. Podemos projetar a formulação de borracha, podemos projetar a estrutura do produto, temos todos os equipamentos de fabricação e teste em nossa fábrica (como misturador, jateamento de areia, vulcanização, reômetro, máquina de teste Mooney, máquina de teste de tração, máquina de teste de fragilidade em baixa-temperatura, máquina de teste de rigidez, etc.).
P: Como você garante a qualidade do produto?
R: Temos controle de qualidade e controle de qualidade para inserção de metal e desempenho de material de borracha, bem como a qualidade do processo de ligação entre o metal e a borracha. Nosso sistema de qualidade é certificado pela ISO9001 e passou por auditorias de várias empresas líderes na China e na Europa.
Até agora, enviamos mais de 1 milhão de peças de núcleos de válvulas colados para clientes globais da Ásia para a Europa nos últimos anos e ganhamos grande reputação.
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